الأقسام

صفحات

روابط

نزف الماء من نظام التبريد في السيارة

نزف الماء من نظام التبريد في السيارة

إن مبدى عمل محركات السيارة التقليدي يقوم على الاحتراق داخل المحرك و بالتالي فأنه ينتج حرارة عالية جدا و لذلك فأن يحتاج لنظام تبريد فعال من أجل المحافظة على سلامة المحرك

إن نظام التبريد داخل السيارة ينقص إلى عدة أقسام و يمكن أن يتعرض أي قسم منها للتلف و يتسبب في نزف الماء و هو العنصر الأساسي في عملية التبريد و للتعرف أسباب و أماكن نزف الماء في نظام تبريد المحرك في ما يلي أبرزها. 

 أسباب و أماكن نزف الماء في نظام تبريد المحرك

المشع الراديتور

المشع هو الجزء الذي يتم في تبريد الماء بعد مروره داخل المحرك و يحتوي المشع عل مجموعة من الخلايا المتصلة ببعضها البعض من الأعلى و الأسفل و كما أن للمشع غطائين عند نقاط اتصال الخلايا و في الغالب يحدث زيف الماء من المشع في منطقة الأغطية و لا يمكن معالجة هذه المشكلة إلى عن طريق فني مختص.

خراطيم التوصيل برابيش

بسبب وجود عدة أقسام لنظام التبريد فأنه يحتاج لخراطيم لوصل جميع الأجزاء ببعضها و تكون هذه الخراطيم في الغالب مصنوعة من المطاط المقوى الكوشك و مدعمة بأسلاك معدنية و لكن مع مرور الزمن قد تتلف هذه الخراطيم بسبب تغير درجات الحرارة المستمر داخل السيارة و بالتالي فأنها تسبب في نزف الماء و يمكن استبدال الخراطيم بكل سهولة من قبل أي شخص.

مضخة الماء

لا يمكن للماء أن يتحرك داخل المحرك إلى بوجود مضخة و تكون هذه المضخة في الغالب ملتصقة بالمحرك و تكتسب حركتها من دوران المحرك و يحدث الخلل في هذه المضخة في الغالب إما بسبب تلف هيكلها الخارجي أو بسبب تلف العازل المطاطي بين المضخة و المحرك الكاسكيت و يحتاج تبديل المضخة و العازل إلى فني مختص.

نزيف داخل المحرك

إن الهدف من نظام البريد هو حماية المحرك من ارتفاع الحرارة و بالتالي تلفه و لذلك يجب أن يدخل الماء إلى المحرك يوجد داخل اجزاء المحرك قنوات مخصصة لجريان الماء و هي معزولة تمام عن الزيت و حجرات الانفجار و أغلب هذه القنوات موجودة في جزء المحرك العلوي و الذي يدعى رأس المحرك و قد يحدث كسر أو خدوش لهذه القنوات مما يؤدي إلى نزف الماء داخل المحرك و يعتبر هذا النوع من النزيف الأسواء بسبب صعوبة اكتشافه و تكلفة صيانته المرتفعة.